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与此同时,长江中下游地区出现大范围洪涝灾害,对该区域钢厂生产及资源流通均形成较大影响,下游市场到货普遍,库存量继续呈下降态势。钢铁企业大规模复产的后果已经显现,供给面的巨大供应能力成为钢价的主要原因。
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钢材出口大幅增长主要是由于以下两个方面的原因:一方面是近几年钢材消费量出现下滑,2014 步下降近6%;另一方面则是与国内市场钢材价格相比,海外市场钢材价格更具吸引力,年钢材价格降幅低于国内市场降幅。
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不过在多空双方激战正酣之时,引来交易所的“关照”,大连商品交易所、上海交易所紧急发文给市场降温,在风险提示的同时,还了部分品种的交易规则。这两道降温措施在本周会产生怎样的效果呢。盘面显示,去年12月铁矿主力下探282.5元/吨之后,便一路开始上涨,近几周更是呈现加速态势,3月7日、3月8日连续涨停,3月8日晚间遭遇空头反扑挨了跌停板后,3月9日晚间多头又再次发力,盘中冲击涨停。
镁合金在汽车中的年需求量将达到108万吨,而2014年国内镁合金总消费量不到40万吨。另外,碳纤维方面,如果5%的新能源汽车使用碳纤维车身(200kg/辆),则年消耗量将达到2万吨;汽车中,如有20%的乘用车碳纤维使用量达5kg的话,则碳纤维的年消耗量将达3.6万吨。
,协调落实煤源和铁路运力,努力电煤供应矿路港航电各方贯彻落实上级要求,加快煤炭生产和运输,将缓解煤炭市场紧张局面 2.虽然山东、上海、江浙等地气温仍处于零度以下,但是,这次寒流过后,大江南北地区气温回升,很多城市天气明显转暖,民用电负荷略有下降 3.内蒙煤加快释放,进入新年,煤矿产能逐步恢复,呼铁局发运增量明显,批车基本达到30个大列以上甚至增至40个大列但本月大秦线天窗较多,加之昨日发生掉道事故,影响了进车,北方港口库存继续低位但随着大秦线恢复正常,港口。